オーバーホール代わりにエンジン内部を洗浄してリフレッシュ、パワー回復や燃費改善や不調改善の効果があります。
バイクのエンジンから、GDIやD4などの直噴ガソリンエンジンや可変バルブリフト・タイミング等の最新技術を採用したエンジン用まで、全てのガソリンエンジンを対象に開発された新世代ガソリン清浄剤。
添加剤のヘビーユーザーの中で人気急上昇中の商品。
キャブレターやインジェクション・バルブ回りの洗浄のみでなく、燃焼室内部のデポジット(汚れ)の除去及び生成抑制効果があります。
走りこんだエンジンのリフレッシュやコンディショニングや燃費向上に最適。
GDIやD4など直墳ガソリンエンジンの内部の汚れや噴射ノズルの詰まりに起因するアイドリング不調を改善します。
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150ml入り 2本セット
\3,960(税込)
キレイに洗車して、オイルも交換して、定期点検にも出して、大切に乗っているバイクですが、実はエンジンの中は「まっ黒」なんです。
・・・と言っても、これは正常な状態なので、極度にご心配頂く必要はありません。バイクでもクルマでもガソリンや軽油といった燃料を燃やして走るエンジンである限り、燃料の燃えカス(スス)で内部がまっ黒に汚れることは当然のことであり、一般的にこの燃料の燃えカスが堆積したモノをカーボンとかデポジットと呼びます。
しかし、多くの場合、走れば走る程、エンジン内部は徐々に汚れて行きます。カーボンは徐々に堆積していくので、運転者がその変化に気付くことはほとんどありませんが、カーボンの堆積によりエンジン内部の形状が変化し、空気や燃料の流れを妨げ、正常な燃焼を妨げる原因となり、エンジンの性能が低下、燃費の悪化、ノッキングやアイドリング不調などの問題を引き起こすこともあるのです。
さてさて、大切なバイクの内部が「まっ黒」になっていると聞いたら、黙ってられないライダーの皆様。しかしながら、堆積したカーボンを全て取り除きピカピカの状態を復活する方法は、ものすごく大変なんです。
全てをキレイにして最高の状態にする方法は、エンジンをバラバラに分解して清掃と調整をする「オーバーホール」しかありません。しかし、エンジンのオーバーホール作業は高度な技術と多くの手間を必要とするため膨大な費用がかかり、一般的ではありません。
そこで、手軽にエンジンの中をキレイに出来ることからお奨めしたいのが、「洗浄系ガソリン添加剤」です。カーボンを除去により、まるでオーバーホールしたような効果を得られ、性能回復や燃費向上、不調改善が見込める手軽な方法なのです。
空気圧の低下を色で知らせてくれるエアバルブキャップ。
緑・黄・赤の3つ色で現在のタイヤの空気圧を表示し続けるので、タイヤを一目見ただけで空気圧を確認できます。
タイヤの空気圧の低下は、燃費の悪化の原因であるばかりか、スリップやバーストやパンクなどを引き起こす危険な状態です。
当製品を使いタイヤを適切な空気圧で管理する事で、燃費向上を計り、より安全に車を走らせる事が出来ます。
指定空気圧：1.9〜2.0kg/c�� 用
\1320(税込) -欠品中-
冷却水の中で超微粒子に分解して、ラジエターからの冷却水の漏れを防止します。冷却水の液漏れ、にじみ出、ガス漏れを防止し、冷却系統内の気密性を高め、圧力を保持し、安定した冷却効果を維持します。
・2錠入り
・漏れが生じたときには、指で潰して砕きながら入れてください。
通常、バイク１錠(クルマ２錠)入れ、なお、液漏れが止まらないときは、さらにバイク１錠(クルマ２錠)追加してください。
*熱湯に注意しながら、ラジエターへ入れてください。ラジエターの状態によっては、漏れが止まらない場合もあります。
\432(税込) -欠品中-
ワイドステップ加工で必要となる延長用スチールプレートです。このプレートがあれば、もう、他のステップを犠牲にする必要はありません。
・サイズ 約25ｃｍ
・取り付けには溶接加工が必要となります。
*持込ステップへのワイド加工、別途、承ります。ご相談下さい。 現在加工は行ってません
\3,240(税込) -欠品中-
ラリー用に開発されたスポンジラバータイプのハンドルグリップ。スポンジ構造がハンドルからの振動を吸収し、シットリした粗目パターンがグリップ性を高めます。
・高い対候性により、多彩な気候でも十分な耐久性を発揮。
*マディーコンディションには不向きです。
\4,104(税込) -欠品中-
ロックプライヤー
(通称：バイスプライヤー)
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諸事情により、2023/10/10(火)より当面(2026年2月中頃まで)の間 休業とさせて頂きます。休業中は一切の注文受付・発送およびご連絡への対応は出来ません。※銀行振込は休業前までに振り込みを完了してください。
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